偶尔回忆是享受，天天回忆就是痛苦了。当时不知为何心头一热、头脑发昏，感觉这一个月的旅行非分享不可，现在终于尝到滋味，害得我主站的音乐栏目都没时间折腾。
我的后记一般就是瞎谈点个人看法，再骂骂咧咧几句了事。
一、驴子们的牛逼劲
特别怕一些驴子动则冲锋衣、速干裤、Gore-Tex挂嘴边。都武装到牙齿了，还叫什么探险？多想想人家徐霞客，一双布鞋，照样翻山越岭走遍大江南北。路上遇到一个刚徒步墨脱的男孩，眼角眉梢都透着牛逼劲，特不想尿他。
二、高原反应
在5000米以上的高度，几乎所有人都有高原反应。说自己没有反应的人多半坐在车上，等走出来蹦跳几下、爬爬坡就知道什么叫气喘和头晕了。另外有人说“身体越壮的人越容易有高原反应，因为他们的肺活量大，对氧气减少敏感”，所以有些瘦弱的人听了很激动，跃跃欲试。切不可有这种念头，去高原前请积极锻炼身体。身体瘦弱的人，坐坐车可能还撑得住，一旦爬山体力上多半会有困难。
三、环境破坏
高原可算是我国仅存的几块净土了，空气异常清新，能见度极好。可惜的是，这种在内陆近乎奢求的空气质量，在欧洲北美洲人家天天都在享受。
这一路，只有从昆仑山到西藏的空气是最好的，一进入四川，能见度很快下降一截，再进入云南，能见度再下降一大截。最后到昆明一瞧，天哪，这朦胧美，和北京有得一拼了。印象最深的是坐飞机回杭、刚升空的时候，昆明市区基本上看不到，盘旋半圈到达40公里开外的郊区时，清晰度一下子改善很多，下面的房子街道清清楚楚。我在想，如果站在太空，这些大城市看起来会不会都是些灰扑扑的小圆盘子？[过几天我会写一篇关于城市空气污染的文章，请留意]
青藏高原的沙化、水质污染一路并不少见，只要有人群居，后面的小河上就会漂着满满一层垃圾。这简直成为一种客观规律了。
四、汽车超载
不管上面怎么三令五申，高原上的长途车超载概率几乎是99%（整个旅途中只有从拉萨到日喀则的大巴没超载）。每一辆车在刚开出车站的时候都会夹着尾巴老老实实规规矩矩，一旦上路了，能装多少就装多少。
五、抽烟
我有咽喉炎，对烟味很敏感。而高原的男人们又特别爱好抽烟，每次坐长途车，无论是不是全封闭环境，身边的人都是一根接着一根，叫人很痛苦。据我观察，每辆长途车上同时抽烟人数超过2人的概率是：100%，至少20分钟一根烟的概率也是：100%。在这种密集火力下，再好的口罩也无能为力。
六、乞讨与施舍
在青海和西藏，到处都是伸手要钱的人，出于对圣地的尊重和本性善良，很多人都忍不住慷慨解囊。如果他真是穷得可怜，我不反对施舍；但如果是喇嘛拉着你要钱，嘴里念着“化缘化缘”，请不要轻易相信。有高僧告诫过，真正的出家弟子在化缘时，他会坐在路边念经转轮，把钵放在一边，给不给完全自愿；实在是饿得不行，必须敲他人的家门时，他会站在门口说明来意，给与不给也不强求，如果主人给了他一些帮助，这位出家人会边念经文边转房子一周以感谢施主和保施主平安。那些伸手来要的喇嘛，都是李鬼，大家别被骗了。
还有另一类：小孩。这最难办了，给还是不给？由于被游人的善良所宠坏，很多小孩子尝到了好处，纷纷缠住游人伸手要钱，不给的话则恶语相送、甚至拳打脚踢。我想：对于我们，不能有优越感自认为人家过得比较惨；对于他们，过多的施舍只会造成他们对不劳而获的依赖。所以对这些小孩，顶多送他一两个糖果，其他的还是算了吧。
最后，还是老话：趁着年轻，赶紧去做那些只属于你这个年纪的事情。冰川在加速溶化，环境在不断被破坏，不想留下遗憾的话，请趁早行动。
[青藏川滇游记写完，需要目录的请点击这里]
我的后记一般就是瞎谈点个人看法，再骂骂咧咧几句了事。
一、驴子们的牛逼劲
特别怕一些驴子动则冲锋衣、速干裤、Gore-Tex挂嘴边。都武装到牙齿了，还叫什么探险？多想想人家徐霞客，一双布鞋，照样翻山越岭走遍大江南北。路上遇到一个刚徒步墨脱的男孩，眼角眉梢都透着牛逼劲，特不想尿他。
二、高原反应
在5000米以上的高度，几乎所有人都有高原反应。说自己没有反应的人多半坐在车上，等走出来蹦跳几下、爬爬坡就知道什么叫气喘和头晕了。另外有人说“身体越壮的人越容易有高原反应，因为他们的肺活量大，对氧气减少敏感”，所以有些瘦弱的人听了很激动，跃跃欲试。切不可有这种念头，去高原前请积极锻炼身体。身体瘦弱的人，坐坐车可能还撑得住，一旦爬山体力上多半会有困难。
三、环境破坏
高原可算是我国仅存的几块净土了，空气异常清新，能见度极好。可惜的是，这种在内陆近乎奢求的空气质量，在欧洲北美洲人家天天都在享受。
这一路，只有从昆仑山到西藏的空气是最好的，一进入四川，能见度很快下降一截，再进入云南，能见度再下降一大截。最后到昆明一瞧，天哪，这朦胧美，和北京有得一拼了。印象最深的是坐飞机回杭、刚升空的时候，昆明市区基本上看不到，盘旋半圈到达40公里开外的郊区时，清晰度一下子改善很多，下面的房子街道清清楚楚。我在想，如果站在太空，这些大城市看起来会不会都是些灰扑扑的小圆盘子？[过几天我会写一篇关于城市空气污染的文章，请留意]
青藏高原的沙化、水质污染一路并不少见，只要有人群居，后面的小河上就会漂着满满一层垃圾。这简直成为一种客观规律了。
四、汽车超载
不管上面怎么三令五申，高原上的长途车超载概率几乎是99%（整个旅途中只有从拉萨到日喀则的大巴没超载）。每一辆车在刚开出车站的时候都会夹着尾巴老老实实规规矩矩，一旦上路了，能装多少就装多少。
五、抽烟
我有咽喉炎，对烟味很敏感。而高原的男人们又特别爱好抽烟，每次坐长途车，无论是不是全封闭环境，身边的人都是一根接着一根，叫人很痛苦。据我观察，每辆长途车上同时抽烟人数超过2人的概率是：100%，至少20分钟一根烟的概率也是：100%。在这种密集火力下，再好的口罩也无能为力。
六、乞讨与施舍
在青海和西藏，到处都是伸手要钱的人，出于对圣地的尊重和本性善良，很多人都忍不住慷慨解囊。如果他真是穷得可怜，我不反对施舍；但如果是喇嘛拉着你要钱，嘴里念着“化缘化缘”，请不要轻易相信。有高僧告诫过，真正的出家弟子在化缘时，他会坐在路边念经转轮，把钵放在一边，给不给完全自愿；实在是饿得不行，必须敲他人的家门时，他会站在门口说明来意，给与不给也不强求，如果主人给了他一些帮助，这位出家人会边念经文边转房子一周以感谢施主和保施主平安。那些伸手来要的喇嘛，都是李鬼，大家别被骗了。
还有另一类：小孩。这最难办了，给还是不给？由于被游人的善良所宠坏，很多小孩子尝到了好处，纷纷缠住游人伸手要钱，不给的话则恶语相送、甚至拳打脚踢。我想：对于我们，不能有优越感自认为人家过得比较惨；对于他们，过多的施舍只会造成他们对不劳而获的依赖。所以对这些小孩，顶多送他一两个糖果，其他的还是算了吧。
最后，还是老话：趁着年轻，赶紧去做那些只属于你这个年纪的事情。冰川在加速溶化，环境在不断被破坏，不想留下遗憾的话，请趁早行动。
[青藏川滇游记写完，需要目录的请点击这里]
6 Responses
另外，强烈地好奇，站长是做什么工作的，为何可以如此长时间的出游呢？
意外的闯入，却是如此的感恩！再次谢谢！
但是真的很想谢谢你分享了你的出游
我家在湖南现在我在广州工作
真的没有时间像你一样出门玩
挤出一点点时间还要回家看望长辈们
大学的时候都在想没日没夜的工作不是我做的事
但是现在才看清楚现实是什么
谢谢了
都是游人给惯的毛病，绝对是·
在布宫门口不给孩子钱，他追着你讨不算，还会向你吐口水|||
但仍忍不住看完了全部。
喜欢盐田。喜欢错那，然乌。还有亚丁的牛奶海。哲蚌寺。
最喜欢站长的照片。